Украинские агроэкспортеры теряют деньги из-за коронавируса

Транспортные компании подняли цены на 40%, что негативно сказалось на поставщиках украинской продукции в страны Азии.

Украинские экспортеры аграрной продукции получают меньше прибыли на рынках Азии, чем могли бы, из-за подорожания морской логистики результате эпидемии коронавируса.

Об этом в комментарии УНИАН сказал председатель Украинской ассоциации аграрного экспорта (УААЕ) Дмитрий Крошка.

При этом эксперт подчеркивает, что речь идет не только об экспорте украинской продукции в Китай — коронавирус стал фактором, который повлиял на все рынки сбыта в Азиатском регионе.

«Транспортные компании подняли цены на свои услуги примерно на 40%. Таким образом, увеличилась себестоимость продукции, которую Украина поставляет морским путем в Азиатский регион — это не только Китай, а еще и Индонезия, Малайзия, Сингапур, Гонконг, а также страны Персидского залива и другие», — сказал он.

По его словам, подорожание логистики связано с тем, что Китай из-за коронавируса сам стал меньше экспортировать, через что уменьшился товарооборот и выход в море судов с контейнерами. Больше всего это сказалось на экспорте товаров с добавленной стоимостью, которые перевозятся в контейнерах — мясо птицы, яйца, свежие яблоки и другие фрукты, мороженое и различные товары в упаковке.

Как отмечает эксперт, пневмония, вызываемая коронавирусом, стимулирует спрос на свежие фрукты, однако в такой ситуации Украине сложно конкурировать с другими странами-экспортерами по более дешевой продукцией и близким к азиатского региона расположением.

«Это сильно повлияло на экспортеров яблок, где и без того стоимость логистики — это 30% стоимости всего контейнера. Также Украина уже очень уступает Турции по экспорту яиц в страны Азии. Чем дальше от рынка расположена страна, тем больше ее затраты на логистику, что делает ее менее конкурентоспособной», — отметил Крошка.

Он отмечает, что украинские поставщики теряют прибыль, не сокращая при этом объемов поставок. «Для украинских экспортеров это скорее ограничение возможностей, упущенная выгода, просто меньше заработка вследствие больших затрат на перевозки», — сказал эксперт.

Источник: www.agroreview.com

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.