На чорноморському фрахтовому ринку зберігаються тенденції до падіння цін через значний брак нових запитів на транспортування товарів.
Про це інформує Українська зернова асоціація.
За інформацією фахівців ASAP Agri, невідповідність між доступним обсягом вантажів і наявним в акваторії флотом залишається дуже помітною у секторі костерів, де судновласники вимушені йти на поступки фрахтувальникам, як тільки виникає відповідна тверда пропозиція вантажу.
Як наслідок, фрахтові тарифи на костери на певних маршрутах впали ще на 1-2 $/т, у той час як власники суден хендісайз поки спроможні утримувати подальше зменшення тарифів.
Фрахтовий підрозділ Atria Brokers визначає ціну фрахту для завантаження 30 тис. т зерна кукурудзи з українських глибоководних гаваней до східних берегів Італії на позначці 25 $/т, без змін за тиждень.
Фрахт костерів для завантаження 6 тис. т зерна кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії зменшився ще на 1 $/т — до 40-41 $/т.