Російські атаки на портову, залізничну та енергетичну інфраструктуру України створюють загрозу для транспортних потоків.
Згідно з даними експортерів та представників агрогалузі, щомісячні обсяги експорту зерна можуть зменшитись на третину, як передає Reuters.
Варто зазначити, що Україна значною мірою покладається на свої чорноморські порти, через які проходить понад 90% її експорту.
«Існує потенціал скорочення експорту з портів Одеси до 4 мільйонів тонн на місяць через атаки», — повідомив Тарас Висоцький, заступник міністра економіки, екології та сільського господарства України. — «Близько 1 мільйона тонн можна було б перенаправити на дунайські термінали, але це максимальний обсяг, оскільки логістика там є доволі витратною».
Денис Марчук, заступник голови Всеукраїнської аграрної ради, підтвердив оцінку можливого спаду. Він підкреслив, що поточні проблеми в портах є одними з найсуттєвіших перешкод для аграрного сектору.
Зниження експорту на 30% у ключові місяці експорту стане серйозним викликом для експортерів, оскільки Україна входить у новий маркетинговий рік з великими перехідними запасами. Це, своєю чергою, чинитиме тиск на внутрішні ціни, знижуючи доходи аграріїв, пояснюють фахівці.
Перебої з експортом також можуть мати значні наслідки для української економіки в умовах воєнного стану, де експорт сільськогосподарської продукції є важливим джерелом валютних надходжень.
Це також може вплинути на світові ринки. Протягом останніх маркетингових років на частку України припадало приблизно 6% світового експорту пшениці та близько 11% світового експорту кукурудзи.
Денис Марчук зазначив, що з початку війни портові термінали зазнали збитків на суму 1,5 мільярда доларів.
Також зросла кількість нападів на судна, які прибувають до портів або здійснюють завантаження в них. Це призводить до зростання вартості фрахту та знижує зацікавленість судновласників у відвідуванні українських портів, додають експерти.