Введення з 1 липня 2026 року обов’язкового додавання щонайменше 7% біоетанолу до бензинів не призведе до зростання вартості пального, а також не спричинить нестачі кукурудзи в Україні.
Про це в телеефірі повідомив заступник міністра економіки, довкілля та сільського господарства України Тарас Висоцький, передає пресслужба міністерства.
«Біоетанол виробляється в Україні, що дозволяє зменшити логістичні витрати та забезпечити доступну собівартість бензину. Загалом використання біоетанолу є звичною практикою для країн Європейського Союзу, а український автопарк здебільшого готовий до таких змін. Переважна більшість автомобілістів може бути спокійна щодо технічного стану свого транспорту. Двигуни, випущені після 2000 року, вже пристосовані до використання бензину з часткою біоетанолу», — підкреслив Тарас Висоцький.
Також заступник міністра спростував побоювання щодо можливого дефіциту кукурудзи чи впливу на продовольчий ринок.
«Для виробництва необхідного Україні обсягу біоетанолу — приблизно 200-300 тис. т на рік — потрібно орієнтовно 600-800 тис. т кукурудзи. Водночас Україна щороку вирощує близько 30 млн т цієї культури. Тому це не вплине на продовольчу безпеку. Навпаки, в процесі виробництва біоетанолу отримуються цінні високобілкові корми, що збільшує доступ до протеїнів для тваринництва та сприяє здешевленню виробництва м’яса», — зазначив Тарас Висоцький.
Також він наголосив, що нові вимоги не створять додаткового навантаження для аграріїв через необхідність переобладнання резервуарів для зберігання палива, адже аграрна техніка переважно працює на дизельному пальному.
«Україна розглядає біоетанол як перспективний напрямок для експорту. Сьогодні виробничі потужності вже дозволяють виготовляти щонайменше вдвічі більше біоетанолу, ніж внутрішній попит. Це важлива експортно орієнтована продукція, і ми бачимо значний потенціал для розвитку цього ринку», — підсумував Тарас Висоцький.