Діяльність у сфері торгівлі в Чорноморському басейні останнім часом показала певне пожвавлення, однак обсяг конкретних запитів на транспортування товарів все ще бракує для стабільного зростання фрахтового ринку.
Цю інформацію надала компанія ASAP Agri, як передає Українська зернова асоціація.
«Хоча власники суден намагаються змінити ситуацію, вартість фрахту в категорії коастерів здебільшого тримається на досягнутих раніше позначках, оскільки доступний тоннаж у регіоні значно перевищує кількість запитів на перевезення. Водночас, ставки для флоту типу хендісайз дещо збільшилися; власники суден зберігають оптимістичні погляди та пропонують вищі ціни за фрахт, а зростання в більшому сегменті супрамакс лише підсилює їхню впевненість», — зазначають фахівці.
Фрахтовий підрозділ Atria Brokers прогнозує вартість перевезення 30 тис. тонн кукурудзи з глибоководних портів України до східного узбережжя Італії на рівні 24 доларів за тонну, з підвищенням на 1 долар за тиждень.
У категорії коастерів вартість перевезення 6 тис. тонн кукурудзи з дунайських портів України до східного узбережжя Італії не змінилася і становить 38-39 доларів за тонну.