Дунайські порти відзначають подальше зниження обсягів вантажоперевезень після відновлення функціонування портів Великої Одеси.
Цю інформацію надав заступник міністра розвитку громад та територій Андрій Кашуба.
Він нагадав, що після припинення роботи чорноморських портів у 2022 році, дунайський напрямок став ключовим для експортно-імпортних операцій. У 2023 році потужності дунайських портів зросли до 35 мільйонів тонн щорічно, а обсяги перевалки вантажів збільшилися вшестеро порівняно з довоєнним періодом.
Однак, після відновлення роботи портів Великої Одеси, потік вантажів у дунайському регіоні суттєво зменшився — з 17,4 мільйонів тонн у 2024 році до 8,9 мільйонів тонн у 2025-му, з очікуванням близько 5 мільйонів тонн у 2026 році, зазначив Андрій Кашуба.
Він підкреслив, що без додаткової державної допомоги цей регіон може зіткнутися з припиненням роботи підприємств, відтоком кваліфікованих спеціалістів та загальним спадом економічної активності.
Серед пропонованих заходів — запровадження централізованого управління дунайськими портами, розробка фінансової моделі, що дозволить реінвестувати щонайменше 30% вільного капіталу державних підприємств у модернізацію, впровадження гнучких тарифних стимулів та логістичної підтримки, зокрема надання пільг на залізничні перевезення до портів Рені та Ізмаїл.