Відчутних коливань на чорноморському ринку фрахту на середину травня не відзначалося, а недостатність свіжих пропозицій щодо транспортування вантажів продовжувала фіксуватися як серед костерів, так і хендісайзів.
Про це поінформувала компанія ASAP Agri.
Підкреслюється, що протягом зазначеного тижня нерівновага між наявним тоннажем і обсягом вантажів особливо посилилася, змушуючи власників суден йти на поступки на тлі істотного браку сипучих вантажів.
Як наслідок, вартість фрахту на костери для перевезення зерна з України зменшилася на 1-2 $/т (в залежності від маршруту), тоді як ціни у секторі хендісайз залишилися на попередніх відмітках.
Фрахтовий департамент Atria Brokers оцінює фрахт для навантаження 30 тис. т зерна кукурудзи з українських глибоководних гаваней до східного берега Італії у розмірі 25 $/т, без змін за сім днів.
Фрахт костерів для завантаження 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії складає орієнтовно 41-42 $/т, приблизно на 1 $/т менше, ніж тижнем раніше.