Минулого тижня спостерігалося зниження вартості фрахту в акваторії Чорного моря, зумовлене наявністю значного обсягу доступних суден та суттєвим падінням цін на суднове паливо (орієнтовно на 200 $/т за два тижні на MGO у Стамбулі).
Цю інформацію оприлюднила компанія ASAP Agri, про що повідомляє Українська зернова асоціація.
Аналітики відзначають, що незважаючи на активізацію трейдерів та зростання інтересу до фрахтових ставок на липень, активність на спотовому ринку залишається помітно низькою, з незначним обсягом перевезень. Власники суден, у свою чергу, намагаються вплинути на ринок, пропонуючи вищі ціни на фрахт перед початком сезону збору зернових. Однак, через зазначені вище обставини, фрахтувальники отримують пропозиції за вигідною для них вартістю.
У підсумку, вартість фрахту для транспортування зернових з України зменшилася в середньому на 1 $/т як для суден типу “коастер”, так і “хендісайз”.
Відділ фрахту Atria Brokers оцінює вартість фрахту для перевезення 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні 22 $/т, що на 1 $/т менше, ніж минулого тижня.
У сегменті “коастер” вартість фрахту для відправлення 6 тис. т кукурудзи з українських портів на Дунаї до східного узбережжя Італії також знизилася на 1 $/т за тиждень, склавши 38-39 $/т.