Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) рішуче заперечує чергові ініціативи АТ «Укрзалізниця» (УЗ) щодо підвищення ставок на транспортування вантажів.
На думку асоціації, такі кроки становлять безпосередню загрозу конкурентоспроможності української економіки та аграрного сектору, який залишається одним з небагатьох джерел надходження іноземної валюти та забезпечення стабільності держави.
В УКАБ наголошують, що аграрний бізнес наразі функціонує під надзвичайним тиском ресурсів та фінансів: глобальна криза на ринку добрив, зростання вартості енергоносіїв, подорожчання природного газу та логістичних послуг вже призвели до значного збільшення витрат. Водночас аграрії стикаються зі стрімким зростанням цін на засоби захисту рослин, збільшенням податкового навантаження на паливо, високими відсотковими ставками за кредитами, нестачею обігових коштів та постійним зростанням витрат на виробництво і перевезення продукції.
«На цьому тлі чергова пропозиція про підвищення тарифів на вантажні перевезення більш ніж на 45% виглядає не як виважене рішення для реформування УЗ, а як чергове перекладання неефективних витрат державного підприємства на бізнес, який і так працює на межі прибутковості. Особливе занепокоєння викликає відсутність цілісного бачення виходу компанії з кризи та спроба знову вирішити фінансові проблеми шляхом одномоментного збільшення тарифного тиску на реальний сектор економіки», — зазначається у зверненні.
УКАБ підкреслює, що цивілізований та прозорий підхід передбачає не ручне «залатування дірок» у бюджеті компанії, а представлення відкритого та професійного плану трансформації. Бізнес має побачити, яким чином УЗ планує покращувати власну операційну ефективність, скорочувати непродуктивні витрати, реформувати тарифну політику та створювати конкурентні умови для відправників вантажів. Лише після цього можна вести мову про будь-які зміни тарифів.
Окремою проблемою залишається відсутність справедливого вирівнювання тарифних класів, непрозорий механізм визначення вартості вагонної складової та організації оренди вагонів. У сукупності це створює додатковий фінансовий тиск на виробників та експортерів і суттєво зменшує ліквідність підприємств у надзвичайно складний для країни період.
«Особливо небезпечним є той факт, що подібні рішення приймаються в момент, коли сама залізниця вже поступово втрачає вантажну базу. Надмірне підвищення тарифів лише прискорить цей процес, стимулюючи скорочення обсягів виробництва, переорієнтацію вантажів на альтернативні види транспорту або повну відмову від окремих видів діяльності через втрату економічної доцільності. У результаті постраждають не лише аграрії чи експортери, а й державний бюджет, валютна виручка країни та загальна економічна стабільність України», — пояснюють експерти.
Зважаючи на вищезазначене, УКАБ закликає АТ «Укрзалізниця» та державні органи відмовитися від такого різкого підвищення тарифів і перейти до відкритого діалогу з бізнесом щодо формування передбачуваної, економічно обґрунтованої та справедливої тарифної політики.